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Listado de productos por marca SpinRite Crester
SpinRite Crester es un accesorio o herramienta para hacer crestas o crestas o envolver en flechas de madera tradicionales o carbono o aluminio.
Una herramienta de precisión utilizada por los factores de flecha en los Estados Unidos, una referencia.
Piense en utilizar los productos adecuados, como el lago - Bohning cresting.
Nuestro equipo está aquí para ayudarle.
La manija de elevación se usa para levantar el brazo del motor y el brazo tensor para la inserción del eje de flecha. La rueda loca se retrasa aproximadamente media pulgada por debajo del brazo del motor cuando se levanta de esta manera. Esto es lo esperado. Nota: muchos constructores de flechas prefieren acelerar el avance del eje de la flecha tanto para la inserción como para la extracción.
El resorte de tensión se puede mover de lado a lado para una mejor función. Normalmente, el crester funciona mejor con el resorte cerca del centro de la brecha entre el brazo motor y el brazo tensor, pero si encuentra una posición diferente que funcione mejor para sus propósitos, úsela. El resorte también se puede desenganchar de la barra de tensión para que todo el carro superior se pueda inclinar hacia atrás. Agarre el resorte y levántelo hacia arriba y hacia atrás para desengancharlo de la barra de tensión.
Los rodillos laterales traseros se pueden mover hacia el interior y los rodillos de apoyo centrales se pueden mover de lado a lado para una mejor función.
El brazo tensor se puede mover hacia la izquierda para domesticar ejes doblados. Por lo general, necesitará mover el resorte de tensión en la misma dirección y distancia que el brazo loco para obtener mejores resultados.
El tope de flecha se puede mover de cero a aproximadamente 7 "del ensamblaje del carro de base aflojando el tornillo de bloqueo, deslizando el tope de flecha y apretando el tornillo de bloqueo a la longitud deseada.
El resto del patrón frontal se puede mover hacia arriba o hacia abajo como se desee. Al lado del eje para marcar el patrón y la cresta, o hacia abajo para un área de trabajo despejada. El resto del patrón trasero solo requiere un patrón grabado en su lugar.
Cualquiera de los elementos ajustables se puede mover como desee. Hay algunas combinaciones que hacen que el crester funcione peor en lugar de mejorar. Por favor, juegue con los ajustes que considere adecuados, pero tenga en cuenta las consecuencias de las combinaciones deficientes.
Domando ejes torcidos
La capacidad de ajuste de Spinrite Crester le permitirá eliminar algunas de las oscilaciones creadas por un eje menos que perfectamente recto. Si bien Spinrite Crester no enderezará el eje de la flecha, puede reducir temporalmente el bamboleo en el eje de la flecha mientras aplica la pintura, lo que hace que las líneas de la cresta sean rectas y uniformes. No hay instrucciones establecidas para reducir el bamboleo. Es un sistema de prueba y error de ajustes. Los ajustes menores a menudo generan mejores resultados que los grandes cambios. Juega con los ajustes y mira lo que funciona para ti. Estos son algunos de los ajustes que se pueden hacer para ayudar. Esta no es una lista definitiva. Los ajustes se enumeran en el orden que se ha demostrado que tiene el mayor efecto.
Mueva el brazo tensor hacia el centro.
Deslice los rodillos de soporte central hacia un lado o hacia el otro.
Mueva los rodillos de apoyo centrales debajo de la nueva posición del brazo tensor.
Mueva la flecha hacia dentro o hacia afuera para admitir una sección diferente de la flecha.
Mueva el brazo del motor hacia el centro.
Solución de problemas
Puede haber ocasiones en que su flecha no gire como se espera. Aquí hay algunos consejos para probar si encuentra algún problema.
Asegúrese de que todos los rodillos locos estén libres y girando. Los rodillos laterales pueden quedar atrapados contra los soportes laterales y hacer que se atasquen. Deslice los rodillos lejos del lado. Esto proporcionará espacio para que los rodillos giren libremente.
Hay ocasiones en que los rodillos centrales no hacen contacto con la flecha y giran. Pruebe un rodillo no giratorio con su dedo para asegurarse de que girará si está en contacto con un eje de flecha.
El exceso de tensión en el brazo tensor puede provocar un giro errático del eje de la flecha. En general, se desea que el resorte de tensión quede ligeramente a la izquierda del centro de la brecha entre el brazo del motor y el brazo tensor. Este es un ajuste general. Algunos ejes de flecha pueden necesitar la tensión más cerca del brazo tensor.
El resorte de tensión se puede mover de lado a lado para una mejor función. Normalmente, el crester funciona mejor con el resorte cerca del centro de la brecha entre el brazo motor y el brazo tensor, pero si encuentra una posición diferente que funcione mejor para sus propósitos, úsela. El resorte también se puede desenganchar de la barra de tensión para que todo el carro superior se pueda inclinar hacia atrás. Agarre el resorte y levántelo hacia arriba y hacia atrás para desengancharlo de la barra de tensión.
Los rodillos laterales traseros se pueden mover hacia el interior y los rodillos de apoyo centrales se pueden mover de lado a lado para una mejor función.
El brazo tensor se puede mover hacia la izquierda para domesticar ejes doblados. Por lo general, necesitará mover el resorte de tensión en la misma dirección y distancia que el brazo loco para obtener mejores resultados.
El tope de flecha se puede mover de cero a aproximadamente 7 "del ensamblaje del carro de base aflojando el tornillo de bloqueo, deslizando el tope de flecha y apretando el tornillo de bloqueo a la longitud deseada.
El resto del patrón frontal se puede mover hacia arriba o hacia abajo como se desee. Al lado del eje para marcar el patrón y la cresta, o hacia abajo para un área de trabajo despejada. El resto del patrón trasero solo requiere un patrón grabado en su lugar.
Cualquiera de los elementos ajustables se puede mover como desee. Hay algunas combinaciones que hacen que el crester funcione peor en lugar de mejorar. Por favor, juegue con los ajustes que considere adecuados, pero tenga en cuenta las consecuencias de las combinaciones deficientes.
Domando ejes torcidos
La capacidad de ajuste de Spinrite Crester le permitirá eliminar algunas de las oscilaciones creadas por un eje menos que perfectamente recto. Si bien Spinrite Crester no enderezará el eje de la flecha, puede reducir temporalmente el bamboleo en el eje de la flecha mientras aplica la pintura, lo que hace que las líneas de la cresta sean rectas y uniformes. No hay instrucciones establecidas para reducir el bamboleo. Es un sistema de prueba y error de ajustes. Los ajustes menores a menudo generan mejores resultados que los grandes cambios. Juega con los ajustes y mira lo que funciona para ti. Estos son algunos de los ajustes que se pueden hacer para ayudar. Esta no es una lista definitiva. Los ajustes se enumeran en el orden que se ha demostrado que tiene el mayor efecto.
Mueva el brazo tensor hacia el centro.
Deslice los rodillos de soporte central hacia un lado o hacia el otro.
Mueva los rodillos de apoyo centrales debajo de la nueva posición del brazo tensor.
Mueva la flecha hacia dentro o hacia afuera para admitir una sección diferente de la flecha.
Mueva el brazo del motor hacia el centro.
Solución de problemas
Puede haber ocasiones en que su flecha no gire como se espera. Aquí hay algunos consejos para probar si encuentra algún problema.
Asegúrese de que todos los rodillos locos estén libres y girando. Los rodillos laterales pueden quedar atrapados contra los soportes laterales y hacer que se atasquen. Deslice los rodillos lejos del lado. Esto proporcionará espacio para que los rodillos giren libremente.
Hay ocasiones en que los rodillos centrales no hacen contacto con la flecha y giran. Pruebe un rodillo no giratorio con su dedo para asegurarse de que girará si está en contacto con un eje de flecha.
El exceso de tensión en el brazo tensor puede provocar un giro errático del eje de la flecha. En general, se desea que el resorte de tensión quede ligeramente a la izquierda del centro de la brecha entre el brazo del motor y el brazo tensor. Este es un ajuste general. Algunos ejes de flecha pueden necesitar la tensión más cerca del brazo tensor.