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Liste des produits de la marque SpinRite Crester
SpinRite Crester est un accessoire ou outil pour faire les crests ou cresting ou wrap sur les flèches en bois traditionnelle ou en Carbone, ou Aluminium. Un outil de précision utilisé par les facteurs de flèches aux Etats-Unis, une référence . Pensez à utiliser les bons produits comme les Lac - cresting Bohning. Notre équipe est présente pour vous renseigner.
SpinRite Crester
La poignée de levage sert à lever le bras moteur et le bras de renvoi pour l'insertion de la flèche. Le pignon fou traîne environ un demi-pouce au-dessous du bras du moteur lorsqu'il est soulevé de cette manière. Ceci est prévu. Remarque: de nombreux constructeurs de flèches préfèrent avancer rapidement l’arbre de flèche pour l’insertion et le retrait.
Le ressort de tension peut être déplacé d'un côté à l'autre pour un fonctionnement optimal. Normalement, la crester fonctionne mieux avec le ressort près du centre de l’espace entre le bras moteur et le bras de renvoi, mais si vous trouvez une position différente qui convient mieux à vos besoins, utilisez-la. Le ressort peut également être décroché de la barre de tension afin que tout le chariot supérieur puisse être incliné vers l'arrière. Saisissez le ressort et soulevez-le et vers l'arrière pour le décrocher de la barre de tension.
Les rouleaux latéraux arrière peuvent être déplacés vers l'intérieur et les rouleaux de support centraux peuvent être déplacés d'un côté à l'autre pour un fonctionnement optimal.
Le bras de renvoi peut être déplacé à gauche pour apprivoiser les tiges pliées. En règle générale, vous devrez déplacer le ressort de tension dans la même direction et à la même distance que le bras de renvoi pour obtenir les meilleurs résultats.
La butée de flèche peut être déplacée de zéro à environ 7 "de l’assemblage du chariot de base en desserrant la vis de blocage, en faisant glisser la butée de flèche et en serrant la vis de blocage à la longueur souhaitée.
Le reste du motif avant peut être déplacé vers le haut ou le bas à volonté. Vers le haut à côté de la tige pour marquer le motif et la crête, ou en bas pour dégager une zone de travail dégagée. Le repose-modèle arrière nécessite uniquement un modèle collé sur place.
Tous les éléments ajustables peuvent être déplacés à votre guise. Certaines combinaisons font en sorte que le crester performe moins bien au lieu d’être meilleur. S'il vous plaît, jouez avec les ajustements que vous souhaitez, mais soyez conscient des conséquences de mauvaises combinaisons.
Le ressort de tension peut être déplacé d'un côté à l'autre pour un fonctionnement optimal. Normalement, la crester fonctionne mieux avec le ressort près du centre de l’espace entre le bras moteur et le bras de renvoi, mais si vous trouvez une position différente qui convient mieux à vos besoins, utilisez-la. Le ressort peut également être décroché de la barre de tension afin que tout le chariot supérieur puisse être incliné vers l'arrière. Saisissez le ressort et soulevez-le et vers l'arrière pour le décrocher de la barre de tension.
Les rouleaux latéraux arrière peuvent être déplacés vers l'intérieur et les rouleaux de support centraux peuvent être déplacés d'un côté à l'autre pour un fonctionnement optimal.
Le bras de renvoi peut être déplacé à gauche pour apprivoiser les tiges pliées. En règle générale, vous devrez déplacer le ressort de tension dans la même direction et à la même distance que le bras de renvoi pour obtenir les meilleurs résultats.
La butée de flèche peut être déplacée de zéro à environ 7 "de l’assemblage du chariot de base en desserrant la vis de blocage, en faisant glisser la butée de flèche et en serrant la vis de blocage à la longueur souhaitée.
Le reste du motif avant peut être déplacé vers le haut ou le bas à volonté. Vers le haut à côté de la tige pour marquer le motif et la crête, ou en bas pour dégager une zone de travail dégagée. Le repose-modèle arrière nécessite uniquement un modèle collé sur place.
Tous les éléments ajustables peuvent être déplacés à votre guise. Certaines combinaisons font en sorte que le crester performe moins bien au lieu d’être meilleur. S'il vous plaît, jouez avec les ajustements que vous souhaitez, mais soyez conscient des conséquences de mauvaises combinaisons.
Apprivoiser les tiges tordues
La possibilité de réglage du Spinrite Crester vous permettra d’éliminer une partie de l’oscillation créée par un arbre moins que parfaitement droit. Bien que le Spinrite Crester ne redresse pas la hampe de votre flèche, il peut temporairement réduire l'oscillation dans la hampe de la flèche tout en appliquant votre peinture pour rendre vos lignes de crête droites et régulières. Il n'y a pas d'instructions définies pour réduire l'oscillation. C'est un système de réglages par essais et erreurs. Des ajustements mineurs créent souvent de meilleurs résultats que des changements importants. Jouez avec les ajustements et voyez ce qui fonctionne pour vous. Voici quelques ajustements qui peuvent être faits pour vous aider. Ce n'est pas une liste définitive. Les ajustements sont listés dans l'ordre qui s'est montré le plus efficace.
Déplacez le bras de renvoi vers le centre.
Faites glisser les rouleaux de support centraux d'un côté ou de l'autre.
Déplacez les rouleaux de support centraux sous la nouvelle position du bras de renvoi.
Déplacez la flèche vers l’arrière ou vers l’extérieur pour supporter une section différente de la flèche.
Déplacez le bras moteur vers le centre.
Dépannage
Il peut arriver que votre flèche ne tourne pas comme prévu. Voici quelques conseils à essayer si vous rencontrez des problèmes.
Assurez-vous que tous les rouleaux libres sont libres et en rotation. Les rouleaux latéraux peuvent être pincés contre les supports latéraux, ce qui les lierait. Faites glisser les rouleaux sur le côté. Cela permettra aux rouleaux de tourner librement.
Il arrive que les rouleaux centraux ne fassent pas le contact avec la flèche et ne tournent pas. Testez un rouleau qui ne tourne pas avec votre doigt pour vous assurer qu'il tournera s'il est en contact avec un arbre de flèche.
Une tension excessive sur le bras de renvoi peut provoquer une rotation irrégulière de la flèche. En règle générale, vous souhaitez que le ressort de tension soit légèrement à gauche du centre de l’espace entre le bras moteur et le bras de renvoi. Il s’agit d’un réglage général. Certains arbres de flèche peuvent avoir besoin d’une tension plus proche du bras de renvoi.